「日本一の秘境駅」～小幌～

車では行けない場所

接する道路がなく、線路だけがある。
トンネルとトンネルの間にポツンと現れる駅で、停まる列車は上りも下りも1日4本。

それが小幌（こぼろ）駅だ。北海道の根室線、長万部のそばにある。

夏はマムシに注意、冬は雪に注意

かつてはこの一帯は漁で栄えたというが、今は住む人は誰もいない。
歩いていても誰にも会わない可能性が高いので、山歩きになれていない人はひとりでいかない方がいい。
何かあったときに連絡もとれなくなる可能性がある。
細い道をいくが、あぶないところにはガイドとなるロープがついているので、しっかり捕まって歩きたい。
実際、筆者も足を滑らせて崖下に落ちそうになったところをロープに救われた。

秘境駅という観光資源

利用者が極端にすくないとして、2015年にＪＲが廃止方針を示したこの駅を支えているのは、地元の豊浦町。
「日本一の秘境駅」と呼ばれる駅を訪れる鉄道ファンも多くいることから、駅を核に観光振興を目指し、費用負担と維持管理をＪＲに申し出て、協定締結を条件に駅は存続した。月２回の点検や除雪などは町の職員がおこなっている。ただこの協定は一年ごとの更新なので、いつまで存在するのかはわからない。

駅から海を目指して坂を下れば、だれもいない浜にでる。
円空が立ち寄って彫ったという「岩屋観音」の祀られている洞窟もあるので、ゆっくり探検してみるのもいい。